向量产化更进一步,TOYOTAFT

发布时间:2020-06-25 已收录 阅读:677次
向量产化更进一步,TOYOTAFTAutoNet汽车日报先前曾报导过,TOYOTA于2009东京改装车展中,推出了一款导入SUBARU技术资源的后轮驱动跑车-FT-86概念车,且被视为传奇车款AE86的后继车款而声名大噪。而在本届2011日内瓦车展中,TOYOTA则再度推出了FT-86 II概念车,也象徵着向正式量产化又更接近了一步。
向量产化更进一步,TOYOTAFTFT-86 II概念车在外观造形上与先前的FT-86概念车有着些许差异,在车头方面以更大开口的气坝造型与LED灯组展现其侵略性,在车尾方面也以造型更突出的尾灯组、大口径左右双出排气尾管与更夸张的后下分流器吸引所有车迷的目光,而车侧线条也更加流畅,整体造型可说是性能气息更加浓郁,而在细部设计方面也更加成熟。
而在车身尺码方面则为4235×1795×1270mm、轴距则为2570mm,其底盘平台是以SUBARU Impreza为基础加以修改,採FR前製引擎后轮驱动设定。虽说TOYOTA并未公布FT-86 II概念车所搭载的动力来源,不过据AutoNet了解,未来FT-86进入量产后,可能将搭载SUBARU最新世代的FB20 2.0L水平对卧四缸汽油引擎,在自然进气规格下可输出200hp/7000rpm、21.0kgm/4500rpm最大动力,搭配来自AISIN AY6六速手排变速箱,有着0-100km/h加速7秒台的实力。
而FT-86量产版本之所以决定採用自然进气动力,一方面是为了通过更严苛的环保法规,另一方面也是此具动力系统能够让FT-86有着接近15km/L的优异平均油耗表现。而FT-86量产版,也可望于今年12月的2011东京车展中正式发表,令人期待。
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